柳州市阳和东部片区控制性详细规划调整

我市现行《柳州市阳和工业新区沿江及东部片区控制性详细规划》在2012年经柳州市人民政府审查通过并批复实施。规划批复实施以来，在该片控规的指导下阳和东部片区的城市建设得以合理有序推进，逐步改善了城市环境，取得了一定的成绩。近年来，阳和东部片区发展建设的外部环境发生变化：桂柳高速公路阳和段改线、增设阳和至洛维跨江大桥等。为适应阳和东部片区及其周边地区发展建设新形势和新要求，基于城市发展和相关工作的需要，有必要对原编制的柳州市阳和工业新区沿江及东部片区控制性详细规划进行局部调整和完善。

调整后控规主要规划内容：

1、规划范围

本规划用地北至高速公路收费站，南至柳江，西至规划城市快速路（原高速公路），东面紧邻自然山体，规划范围用地面积为6.52平方公里。

2、功能定位

柳州市的东大门，区域产业转移和提升的基地，柳州新型工业拓展的主要承载地，环境良好的现代化综合新区。

3、规划规模

规划人口规模约1.9万人。规划城市建设用地面积约516.73公顷，规划居住用地约55.10公顷，公共管理与公共服务设施用地约2.64公顷，商业服务业设施用地约9.66公顷，工业用地约166.90公顷，公用设施用地约20.36公顷，道路与交通设施用地74.01公顷，绿地与广场用地约188.06公顷。

4、规划结构

采用“三心、三轴、三片”的空间发展结构。

“三心”: 即龟山南侧综合服务中心、中部工业片区综合服务中心和杠山南侧片区综合服务中心，均由邻里中心、相关配套服务设施和生态绿地组成。

“三轴”: 分别为主干路东晋大道城市发展轴、龟山横五路城市发展轴和阳和东路城市发展轴。

“三片”: 即龟山南生活片区、中部工业片区和杠山南生活片区。

5、道路系统规划

本次规划范围内的道路由高速公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路和城市支路构成，采用方格网与自由式相结合的路网格局，道路网密度约为5.81公里/平方公里。

6、绿地景观系统

绿地系统突出片区“山、水、城”的特色，规划力求形成“四季常青、山水相伴”的绿色格局。规划依托滨江绿带，形成滨江林带—城市开放公园—生态广场—小区公共绿地—厂区绿地—道路绿带—宅间绿地结构，通过多个层次的点、线、面结合规划绿地，最大限度地提高对片区的生态服务功能。

柳州市自然资源和规划局

2020年2月28日

附件：柳州市阳和东部片区控制性详细规划